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Aerodynamik & Exterieurdesign

Der neue Bugspoiler.

Der neue TECHART Frontspoiler I besteht aus fünf Teilen und verfügt über ein optisch schwebend integriertes Splitterelement, das die Fahrzeugfront besonders tief über der Fahrbahn kauern lässt.

Seitliche Designblenden sowie die Lackierung der einzelnen Bauteile in Wagen- oder Akzentfarbe geben dem Frontspoiler je nach Kundenwunsch eine elegante oder sportbetonte Charakteristik. Der TECHART Frontspoiler I ist auch für Fahrzeuge mit Porsche SportDesign Bugverkleidung erhältlich. Die Installation des Frontspoilers ist ohne Demontage des Bugteils möglich.

TECHART Airframes.

Zweiteilige TECHART Airframes betonen die beiden Lufteinlässe an der Bugschürze des 911 und sorgen für zusätzliche optische Präsenz. Auch hier bietet die Wahl der Lackierung weiteren Raum für Individualität. Serienbauteile wie die aktiven Kühlluftklappen werden auf Wunsch ebenfalls passend lackiert, zum Beispiel in hochglänzendem Schwarz. Weiteres Designmerkmal des TECHART Aerodynamikpakets: seitliche Luftauslässe vor den Radhäusern an beiden Seiten der Bugverkleidung.

Dynamische Seitenschweller.

Besonders sportlich konturierte TECHART Seitenschweller führen das Styling in der Seitenansicht fort. Sie setzen den individualisierten 911 deutlich erkennbar von Serienfahrzeugen ab. Auch hier ist die mehrteilige Ausführung ausschlaggebend für das eigenständige Design. Während sich das innere Schwellerprofil nahtlos in die Seitenlinie einfügt, bildet eine zweite äußere Schwellerleiste einen sichtbaren Kontrast, der den Fahrzeugschwerpunkt optisch noch weiter absenkt. Eine charakteristische, an die Rückenflosse eines Hais erinnernde Finne schließt den TECHART Seitenschweller vor dem hinteren Radhaus ab.

Mehrteiliger Heckdiffusor.

Am Heck dominiert im unteren Bereich der neue TECHART Diffusor, der die Heckverkleidung auf beiden Seiten bis zu den hinteren Radhäusern umschließt. Fünf Diffusor-Finnen tragen zu
reduziertem Auftrieb am Heck bei und sind ebenfalls als separate Bauteile frei konfigurierbar.

TECHART Aerowings.

In Wagenfarbe lackierte TECHART Aerowings oberhalb des Diffusors bilden einen attraktiven Kontrast am Heck. Sie umschließen die Endrohre des 911 seitlich und lassen die hinteren Luftauslässe
optisch deutlicher hervortreten.

Dachspoiler und Heckspoiler I.

Ein profilierter TECHART Dachspoiler leitet den Fahrtwind direkt auf einen der beiden neuen TECHART Heckspoilervarianten.

Als dezentes aber dennoch sportliches Stylingmerkmal steht der neue TECHART Heckspoiler I bereit. Das Zusatzprofil mit aerodynamischer Abrisskante wird auf den serienmäßigen 911 Heckspoiler montiert. Die Funktionen des aktiven Heckspoilers bleiben dabei unverändert.

Highlight am Heck: der neue Heckspoiler II.

Das neu gestaltete Flügelprofil lässt keinen Zweifel aufkommen: „Abtrieb“ lautet die aerodynamische Zielsetzung. Gleichzeitig fällt die filigrane Konstruktion des Heckflügels ins Auge. Der TECHART Flügel scheint zunächst nur in der Mitte des neu gestalteten Heckdeckels gelagert zu sein. Der Eindruck entsteht durch die Verwendung glasklarer Flügelstützen aus dem Werkstoff Makrolon®. Das hochfeste Polycarbonat wird erstmals in dieser Form eingesetzt. Wie eine Skulptur ruht das feststehende Flügelprofil samt Sideplates auf den beiden transparenten Designelementen.

Zum TECHART Heckspoiler II gehört der neue Heckdeckel mit Bremsleuchte und integrierten Ladeluftöffnungen. Sie übernehmen die Unterstützung der Ladeluftkühlung. Eine Funktion, die im Serienfahrzeug dem adaptiven Heckspoiler zukommt.

 

Das TECHART Daytona II Schmiederad.

Das Raddesign des neuen Schmiederads TECHART Daytona II interpretiert ein klassisches TECHART Design aus der Vergangenheit neu. Für die 911 Modelle der damaligen Baureihe 996 war das TECHART Daytona Leichtmetallrad ein gefragtes Zubehör. Heute zählen Originale zu gesuchten Sammlerstücken. Mit dem TECHART Daytona II wurde das Design weiterentwickelt und in moderner Schmiedetechnik für die aktuellen 911 Modelle umgesetzt.

Das TECHART Daytona II Schmiederad ist in 20-Zoll (Vorderachse) und 21-Zoll (Hinterachse) für die neuen 911 Modelle erhältlich. Es ist ein- oder zweifarbig in individuell wählbarer Lackierung bestellbar. Das Rad wird ohne zusätzliche Spurverbreiterungen gefahren. Dennoch schließt es nahezu bündig mit den Radhäusern ab und garantiert somit eine sportliche Optik.